Enhanced Piston Head pour Hi-Capa

Découvrez le Enhanced Piston Head pour Hi-Capa, la pièce de custom ultime pour optimiser la performance et la fiabilité de votre réplique airsoft. Conçu spécifiquement pour les pistolets GBB Hi-Capa, ce piston head amélioré offre une étanchéité parfaite, une durabilité supérieure et une compatibilité étendue avec de nombreux modèles Tokyo Marui et dérivés. Idéal pour les joueurs exigeants à la recherche d’une upgrade efficace pour leur Hi-Capa lors de compétitions ou d’entraînements intensifs.

Caractéristiques principales

• Compatibilité : Hi-Capa / 1911 Tokyo Marui, séries GBB, type G-Series
• Diamètre : 13,5 mm à 13,85 mm (adapté aux nozzles standard et high flow)
• Matériaux : caoutchouc et plastique haute résistance
• Étanchéité renforcée pour une pression de gaz optimale
• Résiste aux pressions élevées du gaz vert
• Installation facile : pièce drop-in, aucune modification nécessaire
• Coloris attractif : violet/purple (identifiable lors du démontage)
• Poids plume : seulement 1 gramme pour une réactivité maximale

Pourquoi choisir l’Enhanced Piston Head pour Hi-Capa ?

Équipez votre Hi-Capa d’un piston head optimisé pour bénéficier d’une meilleure étanchéité et d’une consistance de tir inégalée. Ce composant est reconnu pour sa capacité à stabiliser la performance du blowback, même lors de longues sessions de jeu ou sous forte cadence de tir, tout en prolongeant la durée de vie de votre réplique[1][2][3].

Avantages pour votre réplique GBB

• Amélioration de la fiabilité et de la réactivité du cycle de tir
• Réduction des pertes de gaz grâce à une étanchéité accrue
• Compatibilité avec la plupart des upgrades internes du marché
• Conçu pour résister aux contraintes des gaz puissants (propane, green gas)
• Upgrade recommandé pour les compétiteurs et passionnés de custom airsoft

Compatibilité & Installation

Ce piston head s’adapte parfaitement aux Hi-Capa et 1911 Tokyo Marui, ainsi qu’aux modèles compatibles GBB utilisant des nozzles de 13,5 à 13,85 mm. L’installation se fait facilement sans outillage particulier, directement en remplacement du piston d’origine[1][3][5].